Stort intresse för nytt resecentrum

Pelle Andersson, Håkan Herbertsson och Gunnel Mannerfeldt kom till det första samrådet på Folkets Hus.

- Jag undrar hur det blir för de som ska gå från stationen och hur mycket buller det blir från den nya infarten. Det körs väldigt snabbt idag så jag tror att det här blir bättre, sade Gunnel Mannerfeldt som bor på Esplanaden, i ett av de gula husen på rad bakom Statoil.

Pelle Andersson pendlar varje dag från Svärdsjö till jobbet i Borlänge. Han undrade hur resecentrums utformning hör ihop med andra planer för biltrafik i centrum.
- Sedan skulle det väl vara bra om man samtidigt tog med järnvägens utveckling. Då tänker jag på persontrafiken men ännu mer på de tunga godstransporterna från Gävle till Göteborg, på Bergslagsbanans utveckling.


Projektledarna Susann Appelqvist, Trafikverket, och Per Grundström, Falu kommun, höll i informationen. De är också löpande i kontakt med intresserade.

Falu kommuns stadsarkitekt och projektledare, Per Grundström, konstaterade efter samrådet att det var bekanta frågor som dök upp. En klar ambition med nya resecentrum är att trafikens miljöpåverkan ska minskas genom att bussar och tåg blir mer lättillgängliga för fler. Samtidigt görs resecentrum mer lämpligt för de som väljer att ta cykeln. Det blir nya gångtunnlar och passager för fotgängare och cyklister.
- Det pågår ett arbete med Faluns totala trafiksituation som resecentrum ingår i. På samma sätt ingår Trafikverkets planer för järnvägarna och vägar i vårt arbete. Resecentrum är del av en större helhet, konstaterade Per Grundström.

Kommunalråd Jonny Gahnshag var också på plats under samrådet. Han understryker att det sedan länge finns en politisk enighet om satsningen på resecentrum och att man arbetar med mycket långa processer.
- Det är viktigt med en löpande dialog med så många som möjligt. Den lösning vi bygger nu ska finnas och påverka Falun och Faluborna i 25-50 år. Kanske ännu längre. Det här är en av de viktigaste utvecklingsfrågor vi har. Det känns riktigt bra att arbetet kommer igång nu, menade Jonny Gahnshag.

Planeringen är:

• Våren 2012. Projektering av gatuombyggnaden, järnvägsplan samt projektering av spårombyggnaden.
• Hösten 2012. Byggstart. Troligtvis med ny infart från Korsnäsvägen.
• 2013-2014. Ombyggnad av spår. Spår 1 och ytterplattformen förlängs. Gångtunneln byggs. Vägar, perronger, passager, parkeringar och servicebyggnader för resenärer klara.
• 2015. Nav för transporter i samband med Skid-VM.