Rätt hastighet på vägar och gator är en förutsättning för att minska antalet döda och skadade i trafiken. Om alla håller hastigheten kan antalet omkomna och allvarligt skadade i trafiken minska.

Aktuellt

Under 2011 har en översyn av hastigheterna i tätorterna på landsbygden pågått och förslag till nya hastighetsgränser har tagits fram. Vi presenterade förslagen på bland annat informationsmöten som anordnades under våren 2011 i de aktuella tätorterna. De synpunkter som då kom in har vi beaktat och vi har nu tagit fram remissförslag. Under perioden 17 november till och med 15 februari 2012 fanns det möjlighet att tycka till om innehållet i remissförslagen. Nu är remisstiden slut och vi sammanställer de inkomna synpunkterna.

Bakgrund

Arbetet med att se över hastigheterna i kommunen startade i Falu tätort med att vi var exempelkommun när Sveriges kommuner och Landsting, SKL, och dåvarande Vägverket tog fram handboken Rätt fart i staden. Handboken syftar till att ge stöd och vägledning i kommunernas arbete med hastighetsöversynen.

2010 införde vi nya hastigheter i Falu tätort. Nu har vi även tagit fram förslag till nya hastighetsgränser i övriga tätorter för att skapa en helhet i hastighetssystemet i vår kommun. I arbetet har vi utgått från arbetsmetoden som presenteras i Rätt fart i staden.

De nya hastighetsgränserna markerar tydligare vad det är för en typ av gata eller väg och hur trafiken ska röra sig i samhället. Till exempel är det lägre hastigheter på gator i bostadsområden där trygghet och säkerhet prioriteras, och högre på infarts- och genomfartsgator där framkomligheten är viktig.

Bakgrunden till införandet av nya hastigheter i kommunen är att det i Sverige har införts ett flexiblare hastighetssystem med flera steg. De tidigare hastighetsnivåerna har kompletterats med 40, 60, 80, 100 och 120 km/tim.

Mer om hastigheterna

Tätorterna på landsbygden
Falu tätort